昨天我們發(fā)布了一組重磅新品
他們都是
2019中國國際海事會展上閃亮的星
你以為就這些了嗎？
中國船舶集團有限公司
63家參展成員單位
在海事展上推出的新產(chǎn)品新技術
還很多！
中船航海
12月3日，中國船級社為中國船舶集團所屬中船航?？萍加邢挢熑喂狙兄频谋倍穼Ш浇邮諜C、多模差分導航接收機和回聲測深儀三型產(chǎn)品舉行頒證儀式，頒發(fā)中國船級社型式認可證書。此次頒證，標志著中船航海自主研制的航海導航系列產(chǎn)品全面取得中國船級社型式認可，已具有導航民品系統(tǒng)全套供貨的能力。
汾西重工
12月5日，中國船舶集團所屬山西汾西重工有限責任公司在海事展上發(fā)布了船舶電力推進系統(tǒng)“中國智芯”—“靈鯤”系列產(chǎn)品。作為完全國產(chǎn)化的電力推進系統(tǒng)變頻器及核心功率模塊，憑借著創(chuàng)新的設計理念和先進的系統(tǒng)集成技術獲得廣泛關注。此前，在海事展首日，汾西重工還獲得了中國船級社頒發(fā)的新能源動力船舶直流電力系統(tǒng)設計AiP證書。
七〇四所
12月3日，由中國船舶集團七〇四所研發(fā)的抗傾減搖復合水艙系統(tǒng)在海事展上正式發(fā)布?？箖A減搖復合水艙系統(tǒng)具有抗傾補償速度快、補償效率高、補償能力大的特點，特別適用于要求船舶調(diào)正速率更快或追求作業(yè)效率的船舶。該系統(tǒng)的主要部件均不與海水產(chǎn)生直接接觸，耐腐蝕性好、可靠性高。
七〇八所
12月4日，法國船級社為中國船舶集團七〇八所簽發(fā)21萬噸雙燃料散貨船初步認可證書。
21萬噸雙燃料散貨船項目已經(jīng)得到了法國船級社的基本設計認可，并通過了法國船級社的HAZID 以及HAZOP風險評估。該認可包括雙燃料船型開發(fā)BDR證書和LNG燃料供氣系統(tǒng)的prototype approval證書。MARIC還利用達索3D Experience建立模型，目前已經(jīng)充分具備了接單建造的條件。
七一二所
12月3日，中國船舶集團在海事展上舉行“船用氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品發(fā)布會”，推出由中國船舶集團七一二所研發(fā)的500千瓦級船用燃料電池系統(tǒng)，并計劃在內(nèi)河開展實船示范應用。這也是國內(nèi)首臺船用氫燃料電池系統(tǒng)。
500千瓦級船用燃料電池系統(tǒng)主要包括燃料電池發(fā)電模塊、有機液體制氫裝置、直流變換器、鋰電池組、監(jiān)控裝置和輔助裝置。該型產(chǎn)品是由七一二所獨立設計開發(fā)，具有完全自主知識產(chǎn)權，核心組部件基本實現(xiàn)自主可控，關鍵性能指標達到國際先進，填補了該領域的國內(nèi)空白。
第20屆海事展今天落幕
中國船舶集團
不斷創(chuàng)新超越的精彩
未完待續(xù)
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